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湖北秦巴深山騰巨龍——谷竹高速公路施工現場掠影
即將建成的將軍坪大橋壓路機正在緊張施工施工人員奮戰在青峰隧道房縣、竹山縣、竹溪縣，這三個坐落在秦巴山區的縣城，即將被谷竹高速公路串聯起來。這條公路建設情況牽動著竹房城鎮帶百姓的心。它何時能建成通車？4月12日，記者走進建設中的谷竹高速公路，瞭解建設進展情況。在竹山縣溢水鎮下腰店施工路段記者看到，工人正在對沿線護坡進行綠化。一部分施工人員在為護坡掛網固土，半山腰上，另一部分工人正扛著噴槍噴播草籽。谷竹高速公路指揮部交通安全專班負責人何富強介紹，為瞭營造舒適、優美的通行環境，施工人員對谷竹高速公路沿線邊坡、景觀進行瞭綠化，通過邊坡噴播植草、三維土工網植物護坡、栽植行道樹等，實現綠化與美化的統一。路兩邊用夾竹桃、女貞、迎春花等植物進行綠化，優化瞭公路周邊的生態環境，實現谷竹高速公路四季常青、三季有花。目前，谷竹高速公路沿線邊坡綠化已完成總工程量的85%，預計今年6月可全部完工。在谷竹高速公路路面五標段施工現場，十多臺滿載拌和料的工程車排成長隊，按序駛過；兩臺攤鋪機在鋪設路面底基層；六臺重型雙鋼輪壓路機在碾壓作業；技術人員緊隨其後，對剛剛成型的路面進行鉆芯取樣，檢測路面壓實度……左幅1942米、右幅1943米的青峰隧道位於房縣境內，它是谷竹高速公路上大型控制性工程之一，也是施工難度最大的一個“卡脖子”工程，目前，該工程正全力推進。貫通日期：2014年6月30日；剩餘時間81天，右洞貫通剩餘358米，左洞貫通剩餘519米。記者在青峰隧道建設現場看到，隧道口的大倒計時牌詳細記錄著隧道施工進度、剩餘施工時間。隧道裡，施工人員正在用風鎬和鋼釬進行換拱作業。谷竹高速公路13標段項目部黨支部書記晉金亮說，青峰隧道右幅正處於房縣青峰鎮三個地質斷裂帶上，地形復雜，隧道內巖石見風即粉、遇水成泥。為克服青峰隧道地質復雜帶來的影響，施工方和建設方聘請瞭國內頂尖的隧道施工專傢，每天根據巖層變化情況調整施工方案，確保工程順利推進。晉金亮說，根據目前的情況，雖然施工難度仍非常大，但工作人員會克服一切困難，力爭今年6月底將左洞貫通；右洞出口、入口都處在極其破碎的圍巖中，貫通至少還要4到5個月，但不會影響年底通車目標的實現。谷竹高速公路上，隨處都是建設者忙碌的身影。路面附屬設施修建、邊坡綠化建設、交通安全設施建設都在如期推進中。據最新數據顯示，目前，全省單個建設裡程最長的交通項目—谷竹高速公路已累計完成投資178.35億元，占概算總投資的93.4%。一期路基施工接近尾聲，二期路面建設、三期路面建設、綠化等工程已全面鋪開，按目前的進展，谷竹高速公路全面貫通指日可待。谷竹高速公路建設指揮部副指揮長沈峰介紹，目前谷竹高速公路一期土建工程已全部完工。二期路面單幅底基層已累計完成195公裡，單幅下基層已累計完成146公裡，三期交通安全設施建設、綠化、機電工程建設已全面鋪開。下階段將緊緊圍繞通車目標，進一步抓住工程進度、質量、安全三個關鍵，創新舉措、攻克難點、突破瓶頸，破解當前“卡脖子”的節點工程，力爭邵傢臺隧道6月底貫通，土公嶺隧道6月底貫通，21標7月底交工。12月底前，谷竹高速公路路面、房建、機電、綠化等工程預計將全部完工，以確保實現年底建成通車。
新聞來源http://news.h重劃區汽車貸款exun.com/2014-04-23/164192138.html
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